東元減速機工廠：

1不同心出現(xiàn)的斷軸問題

有的用戶在設(shè)備運行一段時間后，驅(qū)動電機的輸出軸斷了。為什么驅(qū)動電機的輸出軸會扭斷？當(dāng)我們仔細觀查驅(qū)動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發(fā)現(xiàn)橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，后到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這一現(xiàn)象大多是驅(qū)動電機與減速機裝配時兩者的不同心所致。

當(dāng)驅(qū)動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力(扭矩)，運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，終將導(dǎo)致驅(qū)動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅(qū)動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅(qū)動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅(qū)動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的徑向負荷的話，其結(jié)果也將導(dǎo)致減速機輸入端產(chǎn)生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關(guān)重要！

BF系列減速機產(chǎn)品參數(shù)：

規(guī)       格：F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157

功率范圍：0.12～200kw

轉(zhuǎn)距范圍：200～18000N.m

減  速 比：3.77～22323

類       別：齒輪減速機

齒輪類型：斜齒輪

齒輪硬度：硬齒面

BF系列減速機性能特點：

1.采用模塊化設(shè)計，可根據(jù)客戶要求進行變化組合。

2.減速機采用漸開線行星齒輪傳動，合理利用內(nèi)、外嚙合、功率分流，因此具有重量輕、體積小、傳動比范圍大、、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪聲低、適應(yīng)性強等特點。

3.齒輪均采用滲碳淬火處理，得到高硬耐磨表面，齒輪熱處理后全部磨齒，降低了噪音，提高了整機的效率和使用壽命。

4.箱體采用球墨鑄鐵，大大提高了箱體的剛性及抗震性。

5.和BR系列、BK系列組合可得到更大速比。

BF系列減速機設(shè)計方案：

1.BF..D..底腳安裝平行軸-斜齒輪減速機

2.BFA..BD..底腳空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

3.BFV..BD..底腳花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

4.BFH..BD..底腳空心軸鎖鍵盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

5.BFF..D..B5法蘭安裝平行軸-斜齒輪減速機

6.BFAF..D..B5法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

7.BFVF..D..B5法蘭花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

8.BFHF..D..B5法蘭空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

9.BFA..D..空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

10.BFV..D..花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

11.BFH..D..空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

12.BFAZ..D..B14法蘭空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

13.BFVZ..D..B14法蘭花鍵空心軸安裝平行軸-斜齒輪減速機

14.BFHZ..D..B14法蘭空心軸鎖緊盤安裝平行軸-斜齒輪減速機

應(yīng)用領(lǐng)域：在輸送機,混合器,擠出機,起重機行走機構(gòu),游藝設(shè)備等行業(yè)有廣泛的應(yīng)用。

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應(yīng)盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應(yīng)具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積，箱體底座一般不采用完整的平面

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